亚欧地区已成为重庆最重要的贸易伙伴

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據重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任胡紅兵介紹,中歐班列(重慶)目前已形成“1+N”模式,以重慶為起點、德國杜伊斯堡為終點,沿線經過哈薩克斯坦、白俄羅斯、俄羅斯、波蘭,有超過30個分撥點。很多歐洲朋友表示,重慶到歐洲1萬多公里、只要13天,距離如此之近。

作為航空領域的嘉賓,海航集團董事長陳峰也表示,重慶是中國西部的中心城市,將在未來“一帶一路”建設中的航空發展方面發揮作用。海航開通多條重慶的國際航線。對於中國西部城市重慶到歐洲的航線,海航將投入大量運力,以適應“一帶一路”建設的發展。

唐良智說,重慶全面融入共建“一帶一路”和長江經濟帶發展,加快構建東西南北“四向”連通、鐵公水空“四式”聯運、人流物流資金流信息流“四流”融合的開放通道體系,以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業,不斷提高開放型經濟水平。目前,國際陸海貿易新通道鐵海聯運班列累計開行約1500班,中歐班列(重慶)累計開行超過4500班,絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路在重慶實現無縫銜接。

據唐良智介紹,2019年前三季度,重慶市進出口總值達到4138億元人民幣、增長12.3%,實際利用外資65.5億美元。其中,對亞歐地區進出口占比超過七成,來自亞歐的外資達到六成,亞歐地區已成為重慶最重要的貿易伙伴。

重慶12月2日電 (記者 劉賢)2日在重慶開幕的博鰲亞洲論壇第二屆“亞歐合作對話”中,重慶市人民政府市長唐良智介紹重慶2019年前三季度進出口總額和外資數據,稱亞歐地區已成為當地最重要的貿易伙伴。

中歐班列(重慶)作為中國開行最早的中歐班列,從重慶出發經13天左右可直達德國杜伊斯堡,已形成向西到歐洲的物流、經貿通道。

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